242
途胜定位于紧凑型SUV,该车自从亮相后就备受瞩目,最近现代家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。外观造型方面,途胜采用了现代家族式外观,前脸进气格栅非常的大方,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了车身的侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部设计部分,途胜采用了很多流行的设计元素,新车的贯穿式的尾灯造型更加潮流。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是途胜的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在111位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在130位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜,那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的操控还是比较不错,另外侧面好看、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
标签: 途胜
内容由作者提供,不代表易车立场